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雅达碳纤维吸音/隔音棉
2011-03-14  浏览:112
雅达碳纤维吸音/隔音棉除了具有聚酯纤维吸音/隔音棉所有的特点以外,阻燃性更好,耐火性能好,材料本身不助燃,一但离开火种马上自动熄灭,不会蔓延,且无烟、无毒气产生。

应用:

雅达碳纤维吸音/隔音棉广泛应用于建筑业、环保业及民用产品。



相关建材词条解释:

隔音棉

polo车由于先进的造车工艺,噪音控制已经达到相当高的水准,很多车主都有过车辆已经发动后再次点火的经历,就充分说明了这一点。在03款及以后车型降低成本的选择中,大众毫不犹豫地将引擎盖隔音棉牺牲了。其实,这绝对不是一件可有可无的“享受”部件,虽然没有人会把它放到选装件清单上,但是耳边分贝的上升降低的将是车子的整体档次。特别是在发动机高速运转时更显得突出。隔音棉另外一个作用就是隔热,就它可以减少发动机运转传到引擎盖表面的热量,安装有引擎盖隔音棉的车辆雨天时基本不会产生白雾。阴雨天和冬天,由于外部气温与发动机温差较大,再加上雨水等对引擎盖的冲刷等共同作用,会加速漆面的氧化。隔热棉可以在一定程度上保护引擎盖的漆面。

吸音

sound absorption;acoustic absorption声音进入多孔材料或引起可弯曲变形的板振动后,声能转化为热能的效应。声波在空气中传播与空气质点因振动摩擦使声能转化为热能,引起的声波随传播距离增加逐渐衰减的现象,称为空气吸收;当声波入射多孔吸声材料时,由于空气的粘滞阻力,空气与孔壁的振动摩擦,使相当一部分声能转化成热能而被吸收,称为材料吸声。任何材料对入射声能或多或少都有一些吸声能力,平均吸声系数超过0.2的材料才称为吸声材料。多孔吸声材料吸声频率的特性是:中高频吸声系数较大,低频吸声系数较小。声波通过媒质或遇到物质表面时,声能降低的过程。吸音一般用吸声系数来表征,测试材料吸音的方法有混响室法和声阻抗管法。前者多用于工程上,后者多用于实验室测试研究。通过混响室测出的吸声系数a5,式中,V为混响室体积,m3;S为试样面积,m2;C为空气中声速,m/s;T60-1,T60-2分别为空室和放入试样后混响室的混响时间,s。

雅达

王进宝(1626-1685),字显吾,甘肃靖远人。精骑射。清朝绿营名将。顺治初,从孟乔芳讨定河西回,授守备,隶甘肃总兵张勇标下。十一年,勇调经略右标总兵,南征,进宝从徇湖南。十五年,下贵州,师次十万溪,悬崖千仞,明将李定国遣其将罗大顺扼险屯守。进宝率众攀崖直上,捣其巢,大顺奔溃,以功迁经略右标中营游击。康熙二年,勇还为甘肃提督,进宝亦改授提标左营游击,随军有功,迁参将。厄鲁特蒙古欲得大草滩驻牧,勇用进宝议,持不可。既,城永固,以进宝为副将驻其地。十二年,擢西宁总兵。王辅臣(?-1681)清初将领。山西大同人。原姓李,祖籍河南。有西路马鹞子之称。

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